حمیدرضا عزیزی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهمیت محور دزک به سمت شلمزار و شهرکرد اظهار کرد: این محور با وجود برخورداری از ردیف اعتباری ماده ۵۶، تاکنون حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و دلیل اصلی توقف و کندی اجرای آن، وجود معارضان محلی در مسیر پروژه است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین استان چهارمحال وبختیاری به نقل از روابط عمومی راه وشهرسازی استان ؛دنشست تخصصی و اضطراری بررسی مشکلات و موانع اجرای باند دوم محور «سهراهی خراجی ـ دزک به سمت شلمزار» با حضور حمیدرضا عزیزی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، سید احسان حسینی ، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری، جمعی از مدیران استانی، دهیاران، شوراها و معتمدان روستاهای منطقه برگزار شد.
در این نشست، بر ضرورت تعامل مردم، شوراها، دهیاران و دستگاههای اجرایی برای رفع معارضان محلی در مسیر اجرای پروژه تأکید شد.
حمیدرضا عزیزی ، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، در این نشست با اشاره به اهمیت محور دزک به سمت شلمزار و شهرکرد اظهار کرد: این محور با وجود برخورداری از ردیف اعتباری ماده ۵۶، تاکنون حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و دلیل اصلی توقف و کندی اجرای آن، وجود معارضان محلی در مسیر پروژه است.
وی افزود: این پروژه یکی از مسیرهای مهم و حادثهخیز منطقه است و تکمیل آن نقش مؤثری در کاهش تصادفات، افزایش ایمنی تردد و حفظ جان مردم خواهد داشت.
عزیزی با اشاره به پیگیریهای انجامشده در سطح ملی گفت: در نشست روز دوشنبه ۱۸ خرداد با اسماعیل للهگانی، مدیرعامل بانک رفاه کشور، تمهیدات لازم برای تأمین کامل بودجه این پروژه اندیشیده شد و بانک رفاه نیز بر تسریع در پرداخت اعتبارات تأکید دارد.
نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بودجه این پروژه مهیاست، اما اگر همکاری لازم از سوی مردم، مالکان، شوراها، دهیاران و دستگاههای مسئول در زمینه تملک اراضی و رفع معارضان انجام نشود، فرصت جذب اعتبارات ماده ۵۶ از دست خواهد رفت و این اعتبارات رسوب میکند.
وی با هشدار نسبت به تبعات تأخیر در اجرای این طرح ادامه داد: نباید اجازه دهیم به دلیل برخی موانع محلی، اعتباری که برای توسعه راههای منطقه پیشبینی شده، از دست برود. امروز مهمترین نیاز این پروژه، همراهی مردم و مسئولان محلی برای آزادسازی مسیر است.
عزیزی با تأکید بر حادثهخیز بودن نقاطی از مسیر از جمله محدوده روستاهای سرتشنیز، گشنیزجان، موسیآباد، قلعهسلیم و دزک گفت: از مردم عزیز منطقه و مالکان اراضی درخواست میشود برای حفظ جان شهروندان و پیشگیری از حوادث ناگوار جادهای، با پیمانکاران و دستگاههای اجرایی همکاری کنند تا این مسیر هرچه سریعتر تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
وی خاطرنشان کرد: اجرای این پروژه تنها یک مطالبه عمرانی نیست، بلکه مطالبهای مرتبط با امنیت جانی مردم منطقه است و همه باید برای تحقق آن مسئولانه پای کار باشند.
امادگی ادارهکل برای تسریع در اجرای پروژه محور دزک به شلمزار
سید احسان حسینی ، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری نیز دراین نشست ، با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت فنی و اجرایی پروژه اظهار کرد: در حال حاضر مطالبات فعلی پیمانکار پرداخت شده و از نظر مالی و اجرایی، مانع اصلی پروژه موضوع آزادسازی مسیر و رفع معارضان محلی است.
وی افزود: تاکنون ۱۱ کیلومتر از مسیر خروجی فرخشهر تکمیل شده و زیر بار ترافیک رفته است. همچنین مناقصه ۷ کیلومتر دیگر از مسیر، از محدوده خیرآباد به دستگرد، برگزار شده و با ابلاغ قرارداد به پیمانکار، عملیات تجهیز کارگاه آغاز شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با تأکید بر آمادگی این ادارهکل برای تسریع در اجرای پروژه گفت: در صورت رفع موانع تملک و آزادسازی مسیر از سوی فرمانداری، معتمدان، شوراها و دهیاران، عملیات اجرایی با حداکثر سرعت ادامه خواهد یافت.
حسینی ادامه داد: این ادارهکل آمادگی کامل دارد بخشهای نیمهتمام پروژه را در کوتاهترین زمان ممکن تکمیل کند، اما تحقق این موضوع نیازمند همافزایی بینبخشی و همکاری جدی مردم و مسئولان محلی است.
وی تصریح کرد: تلاش ما بر این است که با تعامل مستقیم با شوراها و دهیاران، دغدغههای مردم محلی برطرف شود و پروژههایی که دارای اعتبار مشخص، از جمله اعتبارات ماده ۵۶ هستند، بدون معطلی وارد فاز نهایی اجرایی شوند.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در پایان تأکید کرد: تکمیل باند دوم محور دزک به شلمزار از اولویتهای راه و شهرسازی استان است و با رفع موانع اجتماعی و محلی، این پروژه میتواند با سرعت بیشتری به نتیجه برسد.